Sensasi Ayam Bakar Jahanam

Foto : Safari SidakatonNAMANYA memang Jahanam, tapi bukan berarti jahat dan kejam. Disebut jahanam karena sensasi rasanya yang luar biasa sehingga kalau saja lidah kita menyentuh ayam bakar yang satu ini, rasanya dahsyat, luar biasa enaknya. Dan, kedahsyatan rasa inilah yang kita rasakan saat memakan ayam bakar olahan Winarto.

Foto : Safari SidakatonBanyaknya olahan daging ayam bakar  memang membuat juru masak harus pandai-pandai mencari istilah unik dan menarik untuk meraih pelanggan. Dan, inilah yang dirasakan oleh Winarto saat memberi nama ayam bakar olahannya.

Ayam Bakar Jahanam memang berbeda dengan ayam bakar pada umumnya. Daging ayam bakar ini sangat lembut dan empuk. Aroma rempah-rempahnya tidak hanya merasuk dan mengikat ke dalam daging tapi hingga ke sum-sum tulang. Tidak heran, ketika kita menikmatinya, tulangnyanya pun bisa kita gigit dan hisap.

Ayam Bakar Jahanam ini bisa dinikmati di Kedai Winarto yang terletak di Jl Kapten Tendean 18 B Jakarta Selatan atau tepatnya diseberang pom bensin “Shell” Tendean. Hampir setiap hari terutama pada jam istirahat kantor, kedai ini tidak pernah sepi dari pelanggan.

Foto : Safari SidakatonMenurut Winarto, pemilik kedai, ide penamaan Ayam Bakar Jahanan berawal dari penyajian ayam bakar yang masih panas kepada pelanggan. Panasnya ayam bakar makin bertambah saat disajikan dengan sambal merah yang pedasnya begitu ‘membakar’mulut.

Foto : Safari Sidakaton“Ketika menikmatinya maka akan terasa panas sekali,” ungkapnya.

Winarto menuturkan, kata jahanam yang melekat di ayam bakar juga membuat bahan ledekan para  pelanggan untuk juru masaknya.  Dan, kata ini lebih ditekankan kuat oleh pelanggan ketika memesannya.

“Seperti saya pesan ayam bakar, jahanam!” ujarnya sambil tersenyum. Selain jadi bahan ledekan, kata Jahanam ini juga sering mengundang senyum pelanggan saat memesan.

Apa sih keistimewaan ayam bakar ini? Dijelaskan oleh Winarto, bahwa kesitimewaannya terletak dari cara pembuatannya dimana sebelum ayam dibakar, daging ayam diungkep dengan berbagai rempah-rempah. Usai diungkep dan ditiriskan, daging ayam yang masih panas langsung dimasukan ke dalam bumbu berulangkali sehingga bumbu meresap hingga ke dalam tulang ayam. Agar bumbu meresap dengan sempurna, daging ayam harus didinginkan selama 6 hingga 8 jam.

IMG_3119“Jadi bumbu-bumbunya bisa meresap ke dalam daging dua kali,” ungkapnya.

Saat membakarpun, daging ayam akan dilumuri bumbu tambahan campuran dari  bawang merah, daun jeruk, asem kandis, kecap dan merica. Bumbu tambahan ini merupakan perpaduan kaldu hasil ungkepan ayam yang telah dipanaskan sehingga menjadi mengental.

Banyak yang menyebut bumbu tambahan yang aroma rempahnya menyengat dan kental tersebut sebagai saus. Bahkan ada yang mengatakan sausnya mirip steak. Semua proses pembuatan dan bumbu campuran itulah yang membuat ayam bakar ini berbeda dengan ayam bakar lainnya.

Winarto mengakui, untuk membuat  hidangan semacam butuh waktu tiga tahun. “Sebelumnya saya uji coba diberbagai acara kampung seperti Agustusan dan rapat RT. Setelah dirasa cocok dan pas dengan bumbu-bumbunya barulah saya berani menjualnya,” paparnya.

Saat ini Ayam Bakar Jahanam baik dada/sayap atau paha dijual dengan harga Rp 12.000 per-porsi. Harga tersebut belum termasuk nasi. “Kalau dengan nasi nambah tiga ribu rupiah lagi,” jelasnya.

Kue Kamir, Pengganti Sarapan Pagi

Safari SidakatonMEMULAI  aktivitas pagi hari rasanya kurang lengkap jika tanpa sarapan karena sarapan merupakan energi. Nah, bagi Anda yang tidak sempat sarapan karena harus terburu-buru berangkat ke kantor, saat ini ada makanan ringan  pengganti makanan berat. Walaupun termasuk makanan ringan namun kualitasnya tidak kalah dengan makanan berat, seperti nasi uduk, bubur atau lontong sayur.

Namanya kue kamir. Mendengar namanya, pasti kita sudah bisa menebak asal makanan ini. Ya, Kamir memang dari Arab Saudi. Dan, di Indonesia kue ini dibuat oleh seorang warga Arab yang tinggal di Kelurahan Mulyoharjo, Pemalang-Jawa Tengah yang dikenal sebagai Kampung Arab. Inilah yang membuat kue kamir dikenal sebagai kue khas dari Pemalang.

Safari SidakatonSaat ini untuk menikmati kue yang bentuknya mirip apem ini tidak perlu datang ke Pemalang. Di Jakarta atau tepatnya di Jl Dewi Sartika (belakang PGC) Jakarta Timur juga ada yang menjualnya. Kedai kue kamir ini buka setiap hari dari pukul 05.00-14.00 WIB. Harganya relatif murah yakni satu kantong plastik isi 4 buah dijual seharga Rp 5.000. Mengingat kue tersebut berasal dari Arab maka yang menjualnya juga warga keturunan Arab yakni Said Basambul (40).

Safari SidakatonMenurut Said, dengan memakan 4 buah kue kamir maka cukup membuat kenyang sehingga bisa mengganjal perut di waktu pagi. Empat buah kue kamir sama dengan satu bungkus nasi uduk betawi.

“Kue ini sedang digemari masyarakat. Hampir setiap pagi banyak yang antri membeli kue kamir,” kata Said yang ditemui TNOL, Senin (21/2) kemarin.

Said menuturkan, yang menikmati kue kamir dari berbagai kalangan baik masyarakat bawah - menengah maupun atas. Kue kamir juga termasuk kue yang praktis sehingga bisa dinikmati di mana saja. “Makan kue kamir tidak perlu tempat yang khusus. Sambil nyupir atau naik motor pun bisa menikmati,” papar Said.

Safari SidakatonSesuai asalnya, sambung Said, kue kamir ada dua jenis yakni kue kamir beras dan kue kamir terigu. Khamir terigu terbuat dari campuran tepung terigu, mentega, ragi dan gula. Namun adonannya harus diinapkan dulu semalaman hingga mengembang sempurna. Sedang khamir beras terbuat dari tepung beras, santan, ragi dan gula.  “Tapi disini hanya menjual kue kamir tepung terigu,” ungkapnya.

Dibanding kue kamir beras, lanjut Said, kue kamir berbahan terigu lebih populer karena lebih tahan lama. Apalagi kue kamir terigu juga sering dijadikan oleh-oleh khas Pemalang. Setiap hari sebanyak 12-16 kg adonan tepung terigu bisa habis terjual menjadi kue kamir.

Hmm....Nikmatnya Serabi Ciawi!

Foto : SafariSUKA serabi? Hmm....selain rasanya enak, serabi itu bisa dinikmati dimanapun dan kapanpun. Tak heran, jika kue tradisional yang satu ini, ada di berbagai tempat dan di berbagai daerah. Namanya pun berbeda.

Foto : SafariDi Jawa Barat dan Sumatera Barat kue ini disebut surabi. Di Jawa Tengah, ngetop dengan nama srabi atau serabi. Sementara di Betawi dikenal sebagai kue ape atau kue tetek. Dan, pastinya di daerah lain pun memiliki nama tersendiri.

Makanan yang terbuat dari adonan tepung beras ini tak sulit membuatnya. Tanpa minyak goreng, adonan serabi dimasukan ke dalam wajan khusus, kemudian dipanggang dan dikipas-kipas agar api tetap menyala. Dan, dengan memakan waktu sekitar 20 menit, kue serabi yang Anda inginkan pun sudah masak.

Foto : SafariUntuk menambah kenikmatan, serabi dimakan dengan kuah khusus. Umumnya kuah dibuat dengan gula merah yang dicampur dengan santan. Dan, untuk pengharum, diberi daun pandan. Nah, paling nikmat serabi dimakan saat hangat!

Namun, selaras perjalanan waktu, kini kuah serabi nggak cuma terbuat dari gula merah dan santan kelapa saja, tapi bisa dengan berbagai rasa lain. Dan, warnanya tak sebatas hijau atau coklat saja, bisa berwarna putih bahkan jika ingin ada yang warna kemerahan.

Topping serabi pun bisa berisi apa saja, mulai dari buah-buahan hingga sayuran dan daging. Nama serabi pun bisa mengikuti bahan yang berada toppingnya seperti serabi kelapa, pisang, durian,  oncom, sosis, jamur, keju, cokelat, dan es krim. Tidak itu saja, ada juga  serabi yang topping-nya diberikan telor, ayam, kinca, abon dan mayonnaise.

IMG_3613Bagi Anda yang penasaran dengan berbagai macam rasa serabi itu bisa mendapatkannya di Perampatan Ciawi, Puncak - Bogor. Penjual serabi itu letaknya persis ada sebelah kanan jalan jika kita menuju ke arah Puncak. Sesuai dengan awalnya, cara memasak serabi tersebut masih menggunakan tungku dari kayu sehingga kadang mengeluarkan asap yang membuat mata perih.

Untuk merasakan serabi dengan berbagai macam rasa itu memang harganya tidak murah. Paling murah serabi tersebut dijual dengan harga Rp 4500-8500,-. Untuk serabi dengan harga Rp 4500 adalah serabi dengan topping abon. Sementara serabi dengan harga Rp 8500 adalah serabi dengan tambahan kata 'special'.
Foto : SafariJadi bagi Anda yang biasa ke Puncak ada banyak altenatif untuk membawa oleh-oleh sebagai buah tangan untuk di rumah. Karena selain talas bogor, kini Anda juga bisa membawa serabi dengan berbagai macam selera rasa.

Mie Ayam Sugeng, Tidak Pernah Sepi….

Foto : Safari SidakatonTEMPATNYA sangat sederhana bahkan tak menjanjikan sebuah kenikmatan saat kita makan sesuatu, namun ternyata itu bukan ukuran. Dengan bangku dan meja kayu seadanya bahkan tidak dicat dan atap hanya berupa terpal biru yang sewaktu-waktu bisa digulung, disitulah para pelanggan duduk menikmati mie ayam buatan Sugeng.

Foto : Safari SidakatonSiang itu saat  berkunjung, sang empunya gerobak, Sugeng sedang membuat mie ayam yang menurut banyak orang rasanya sangat enak. Seakan tanpa henti Sugeng terus memenuhi pesanan mie dari pepanggan nyang datang dan pergi. Seperti biasa, makan siang memang sasaran pelanggan mie ayam Sugeng. Dan, butuh kesabaran untuk menyantap mie ayam buatannya.

“Mas, jangan pedes, sawinya banyakin ya?”teriak seorang wanita yang nampak tengah lapar dan dengan sabar menanti hidangan mie ayam yang tengah diracik Mas Sugeng. Sementara permintaan pelanggan lainnya seperti jangan pakai kuah, krupuknya dibanyakin, dan sebagainya pun terdengar.

Foto : Safari SidakatonItulah gambaran sekilas suasana di kawasan dagang mie ayam milik Sugeng yang terdapat di Jl Raya Bogor Km 24, (Gang H Husin) Kelurahan Susukan Ciracas Jakarta Timur. Walaupun tampilannya sangat sederhana, namun pedagang mie ayam ini tidak pernah sepi dari pelanggan. Hampir setiap hari dari sejak waktu buka pukul 08.00 WIB hingga menjelang tutup pukul 19.00 WIB kedainya selalu dibanjiri pelanggan. Pelanggannya pun dari berbagai kalangan dari pejalan kaki, pengendara sepeda motor hingga roda empat.

Yang menikmati mie ayam tersebut juga tidak pandang usia dan jenis kelamin, semua bisa menikmatnya. Bagi pelanggan yang tidak kebagian tempat malah rela menunggu untuk mendapat giliran. Mengingat banyaknya pelanggan yang menikmati mie ayam tersebut maka dalam satu hari bisa menghabiskan sedikitnya 20 kg mie. Sementara daging ayam sebagai pelengkap dari mie tersebut bisa menghabiskan sebanyak 5 ekor.

Foto : Safari SidakatonKetika menikmati mie ayam tersebut memang terasa beda dengan mie ayam kebanyakan. Mienya terasa lembut di lidah. Rasa daging ayamnya pun terasa sekali bumbunya. Sementara kuah di mie ayam tersebut juga terasa mantap dan nikmat. Selain itu porsinya juga sesuai dengan harganya.

Menurut Tole, adik dari Sugeng, mie ayam racikannya banyak diminati pelanggan karena sudah lama berdagang. Sejak tahun 1986, Sugeng telah berjualan mie ayam di sekitar daerah Susukan Ciracas.  Sebelumnya Sugeng berjualan mie ayam dengan keliling dari Pool Mayasari Bakti hingga Gg H Husin yang berjarak sekitar 500 meter.

Melihat pelanggannya semakin banyak ia pun berusaha mencari tempat dagang menetap. Kebetulan salah satu pemilik toko mengizinkan untuk berdagang di depannya. “Jualan di sini dari roda gerobak masih terbuat dari kayu,” papar Tole disela-sela kesibukannya meracik mie ayam.

Foto : Safari SidakatonApa sih rahasia mie ayam ini hingga diminati banyak orang? Tole menjawab, tak ada! Baik Tole maupun Sugeng tak pernah merahasiakan bumbu racikannya.  Semua bisa disaksikan dengan mata telanjang. Pelanggan bisa melihat proses membuatnya tanpa ditutup-tutupi. Bahkan untuk membuktikan tidak ada rahasia, Tole mempersilahkan untuk melihat dandang-wajan besar alat untuk merebus mie ayam.

“Semuanya bisa dilihat dengan jelas. Dulu ada yang mengatakan dandangnya ada buto ijo. Saya persilahkan untuk melihatnya sendiri. Apakah ada atau tidak,” tegasnya.

Tole mengungkapkan, cemooh negatif yang ditujukan ke kakaknya  bukan itu saja. Kakaknya juga pernah diisukan memasukan pakaian dalam wanita di dandang ketika memasak mie ayam. Namun lagi-lagi itu semua hanya isu untuk menjatuhkan agar perdagangannya mie ayamnya tidak berjalan. “Yang ngomong begitu karena syirik melihat dagangan kakak saya selalu ramai,” ungkapnya.

Ingin menikmati mie ayam buatan Sugeng? Mau mie ayam biasa dan mie ayam pangsit ? Silakan datang ke warung ini. Untuk menikmati mie ayam biasa harganya Rp 7 ribu sementara untuk mie ayam pangsit harganya Rp 8 ribu.  Itu belum berikut dengan minumannya.

Antonius 'Toos' Sempat Dilarang Jadi Pilot

Capt Pilot Antonius Toos Sanitioso dan helikopter yang kerap dibawanya/ Foto: Safari TNOL BIASANYA orang tua akan merujuk sebuah profesi yang setinggi – tingginya untuk buah hatinya. Hal itu dilakukan agar profesi yang ditekuni dan dicita-citakan sang anak tidak membuatnya menyesal di kemudian hari. 

 

Namun, hal ini berbeda dengan Capt Antonius " Toos " Sanitioso, Direktur PT Air Pasifik Utama, yang cita – citanya menjadi pilot justru tidak disetujui orang tuanya.

Alasannya sederhana banget, menjadi pilot tidak aman untuk dirinya yang terlahir sebagai anak lelaki satu – satunya."Karena saya satu – satunya anak lelaki maka orang tua enggak setuju. Saya malah diminta untuk mencari pekerjaan yang lebih safe. Waktu itu orang tua menyarankan saya jadi insinyur," kata Capt Antonius Toos Sanitioso mengawali pembicaraan dengan TNOL di Base Operation Heliport Lippo Karawaci Tangerang Banten, awal Juni kemarin.

Cita – citanya menjadi pilot akhirnya tercapai setelah melalui berbagai lika – liku dan rintangan yang mengesankan. Kini, ia bahkan menduduki jabatan yang penting yakni sebagai test pilot - seorang pilot spesialis yang menguji layak tidak nya prototype pesawat untuk sertifikasi layak terbang. Hebatnya, ternyata jumlah tes pilot di tanah air bisa dihitung dengan jari .

Pantau perkembangan dengan notebook berfasilitas internet/ Foto: SafariAntonius Toos Sanitioso yang berlatar pendidikan teknik sipil dari Universitas Parahyangan Bandung, sebenarnya pernah bekerja dibidang teknik sipil selama 8 tahun. Ia bekerja di teknik sipil sebagai salah satu langkah mengikuti orang tua.

Toos, panggilan akrab ayah dua putri hasil pernikahannya dengan Irene Anggraeni ini menjadi pilot berawal ketika ditawari untuk bekerja di perusahaan Industri Pesawat Terbang Nusantara (IPTN) pada tahun 1980-an. Sejak itulah, profesi Toos berubah 180 derajat. Di IPTN, ia menduduki posisi sebagai Experimental/ Production Test Pilot (Fixed/Rotary Wing).

Untuk menambah pengalaman sebagai test pilot, berbagai pendidikan pun dijalani diantaranya adalah menempuh pendidikan di Sierra Academy of Aeronautics-California-USA, Flight Safety Academy-Florida-USA dan International Test Pilot School-Cranfield- UK. Berbekal pendidikan itulah Toos mengabdikan dirinya menjadi segelintir tes pilot yang memegang dua lisensi sekaligus, untuk Rotary Wing helikopter dan Fixed Wing pesawat terbang secara penuh.

Berbagai jenis helicopter buatan IPTN pun pernah ia bawa diantaranya Puma dan Bell 412. Tidak heran, berbagai pengalaman ia dapatkan diantaranya, Experimental/ Production Test Pilot (Fixed/Rotary wing), Indonesian Aerospace Industries (Iae ), Chief Test Pilot and VP Flight Test Center Iae 1997-2005 dan Air Safety Investigator NTSC 1999-2010.

"Tapi jam terbang saya tidak banyak, masih dibawah 6000 karena saya kerja untuk factory. Kalau teman – teman yang kerja di offshore itu pasti puluhan ribu karena mereka terbang intensif," jelas Toos merendah yang sudah 10 tahun berkarir sebagai test pilot ini.

Hasrat sejak kecil
Bersama kolega/ Foto: SafariMenjadi test pilot, sambung Toos, merupakan hasratnya sejak kecil. Karena test pilot merupakan penggabungan dua bidang yakni penerbangan dan engineering. Hal ini berbeda dengan penerbangan airline yang tidak ada unsur engineringnya.

"Ini menantang sekali, konten aspek engeneringnya tinggi. Selain itu unsur terbangnya juga ada. Jadi ini menarik sekali. Jadi saya menikmati kerja sebagai test pilot karena bisa mengkombinasikan dua dunia," tegas lelaki yang hobi makan sate ini.

Selama mengabdi di IPTN, Toos juga melayani penerbangan VIP untuk Profesor BJ Habibie. Selama 17 tahun, Toos mendampingi BJ Habibie hingga akhirnya fungsi tugas penerbangan diambil alih Skuadron 17 ketika Habibie menjadi wakil presiden mendampingi Soeharto. Kala itu, Toos sampai menangani tiga helikopter yakni BO 165, BK 117, dan BEL 430.

Walaupun berbeda keyakinan, banyak pengalaman manis yang didapat Toos selama melayani BJ Habibie. Diantaranya adalah selalu terlibat dalam kegiatan ICMI dimanapun berada. Selain itu hampir seluruh pesantren yang ada di Nusantara pernah ia kunjungi bersama BJ Habibie.
Masih terlihat gagah/ Foto: Safari
"Saya juga kenal dengan sejumlah kyai. Itu yang sangat berkesan. Secara pribadi, ada juga kedekatan dengan Ibu Ainun," ungkap lelaki yang rendah hati ini.

Sementara pada bidang penerbangan yang paling berkesan adalah saat keliling dunia dengan CN 235 selama dua bulan untuk mendapatkan sertifikasi pesawat tersebut. Bersama CN 235, Toos terbang sekitar 120 jam. Penerbangan diawali dari Vietnam, Taiwan, Korea, Jepang, Rusia, Alaska, Kanada, Kutub Utara dan Skotlandia. Dan kembali melewati Budapest, Khazastan, China hingga akhirnya sampai di Bandung.

"Itu pada tahun 1999 – 2000, saat melakukan uji terbang untuk lisensi CN 235 karena saat itu kita mau mengirim pesawat CN 235 ke Malaysia dan Korea," jelas Toos yang pensiun dari IPTN tahun 2006.

Tapi, tidak selamanya pengalaman manis didapat Toos, pengalaman pahit pun pernah dialaminya. Itu terjadi pada tanggal 23 April 1982 saat helikopternya mengalami kecelakaan hebat di daerah Manado Sulawesi Utara. Selama satu pekan, Toos harus dirawat di RS.

"Terus terang saja saya berpartner dengan crew yang temperamennya tinggi. Itu memperangaruhi karena bagaimana bisa menghandle pesawat kalau marah – marah. Tapi itu merupakan tantangan sebagai test pilot," pungkasnya.

Erna Santoso dan Kepeduliannya Pada Anak Bangsa

Foto : IstimewaNAMA Erna Santoso, artis panas  di era tahun 1980-an, pastinya belum terlupakan.  Dia sempat membintangi beberapa film layar lebar. Dunia artis memang telah ditinggalkannya, namun kesibukannya sebagai wanita pebisnis, tetap dilakukannya. Dan, saat ini selain sibuk berbisnis, ia juga sibuk dengan kegiatan sosialnya.

Bahkan agar bisa konsens membantu masyarakat kecil ia telah membentuk Yayasan Peduli Anak Indonesia yang fokus membantu masyarakat yang kurang mampu. Yayasan yang dibentuk 11 tahun silam ini juga memberi bantuan pada anak-anak korban bencana alam juga di daerah konflik. Bantuan umumnya disalurkan ke wilyah seperti  Sumatera, Jawa Barat, Jawa Tengah dan Maluku.

Foto : Safari Sidakaton“Yayasan ini terbentuk sebagai bentuk komitmen kepedulian saya terhadap anak-anak,” ujar Erna Santoso yang ditemui TNOL saat menghadiri Mukernas Kosgoro di Wisma Mas Isman Jakarta, Jumat (10/12) lalu.

Menurut Erna, yang juga duduk sebegai Ketua Umum, ia sangat  peduli dengan nasib anak bangsa mengingat mereka  generasi pewaris bangsa Indonesia. Oleh karena itu agar anak-anak tersebut lebih cerdas dan pintar dari generasi sebelumnya maka harus diperhatikan dan dirawat. Jangan sampai anak-anak sebagai generasi penerus bangsa terpinggirkan dan menderita.

Foto : Istimewa“Dari situlah kita peduli terhadap anak-anak yang menjadi korban bencana, konflik, dan penyandang sosial,” paparnya.

Saat ini sudah tidak terhitung jumlah anak-anak yang dibantu Erna Santoso dan yayasannya. Dan, hampir setiap terjadi bencana selalu Erna datangi untuk memberi berbagai bantuan terhadap anak-anak tersebut.

“Kalau ada musibah kita selalu turun tangan menemani mereka selama sebulan atau dua bulan,” ungkapnya.

Dalam membantu anak-anak korban bencana dan konflik, biasanya Erna menggelar berbagai kegiatan agar mereka tidak trauma. Diantara kegiatan yang dilakukan adalah trauma healling, mental dan memberikan macam bantuan-bantuan seperti pakaian dan alat-alat sekolah.

Foto : IstimewaTidak itu saja, tanggal 9 Januari 2011, Erna Santoso dan yayasannya akan menggelar sunatan massal di Maguharjo, Yogjakarta yakni tempat pengungsian anak-anak korban Gunung Merapi. Dalam kegiatan sunatan massal tersebut, ia juga  akan bekerjasama dengan seniman-seniman Yogyakarta untuk menggelar lomba lukis. Dan, di yayasan yang dipimpinnya tidak ada perbedaan baik ras, suku, etnis,

“Kita tidak melihat ras, suku dan agama. Kalau kita mengadakan buka  puasa bersama, anak-anak yang non muslim juga ikut mengenakan  busana baju muslim. Kalau natal, kita juga ajak anak-anak yang muslim untuk datang,” paparnya.

Kuncoro Hari Prasetyo, Naik Motor Tua Beda Banget

Foto : IstimewaMOTOR tua dan Kuncoro Hari Prasetyo nyaris tak bisa dipisahkan. Hampir setiap hari lelaki yang bekerja pada sebuah hotel bintang lima di Jakarta ini selalu mengendarai motor dari berangkat kerja hingga pulang kantor.

Berbagai pengalaman tragis pernah dialami bungsu dari empat bersaudara ini ketika mengendarai kuda besi tersebut. Diantaranya pernah mengalami kecelakaan hingga enam kali. Tidak heran, luka-luka bekas kecelakaan dari yang ringan dan berat pun menjadi ‘perhiasan’ di sekujur tubuhnya.

Tidak itu saja, akibat kecelakaan transportasi yang dialaminya tulang hidungnya pun harus diangkat. Namun lelaki kelahiran Jakarta,  4 September 1978 tersebut ternyata tidak kapok untuk mengendarai sepeda motor.  Sepeda motor tetap menjadi tunggangan utamanya kemana pun ia pergi.

Foto : Istimewa“Naik motor praktis. Apalagi kalau motor tua ini, beda banget rasanya. Kalau lagi di lampu merah sering menjadi perhatian banyak orang karena dianggap beda,” kata Kuncoro Hari Prasetyo saat mengikuti program Silaturahmi yang digelar TNOL di Resto Kedai Halaman Jakarta, Sabtu (22/1).

Menurut Tyo,  panggilan akrab lelaki yang hobi guyon ini, ia sempat enam kali mengalami kecelakaan ketika masih duduk di bangku SMA tahun 1997. Kala itu, usai sekolah, Tyo naik sepeda motor Yamaha RX King berboncengan dengan teman akrabnya bernama Ubaidillah.

Foto : IstimewaTepat di pertigaan Komplek Deptan, Ragunan, mendadak sebuah taksi menabraknya. Akibatnya Tyo menderita luka yang cukup serius, bibirnya mengalami pecah hingga harus dijahit. Tyo juga mengalami muntah darah. Selain itu, tulang hidung sebelah kanan juga hancur sehingga harus diangkat.

Berdasarkan diagnosa dokter, Tyo menderita gegar otak ringan dan otaknya mengalami kemiringan 35 derajat. Akibat kecelakaan tersebut, wajah Tyo juga harus diperban layaknya mummi. Kencangnya benturan juga menyebabkan engsel kaki kanannya bengkok.

Tidak itu saja, taksi yang menabraknya juga mengalami kerusakan yang serius. Kap, penutup mesin depannya sampai naik ke atas. Tyo harus dibawa ke RS Pasar Minggu. Namun selang satu hari Tyo meminta pulang sehingga ketika sampai di rumah mengalami koma. Menghindari hal-hal yang tidak diinginkan Tyo pun dilarikan kembali ke rumah sakit dan dirawat di RS Tria Dipa.

Kecelakaan berikutnya terjadi usai pulang sekolah juga. Kala itu Tyo ditabrak mobil boks di dekat sekolahnya. Tidak sempat masuk ke rumah sakit tapi akibat kecelakaan tersebut harus menghabiskan enam dus obat merah untuk mengobati luka-lukanya. Dari kecelakaan itu juga tulang belikatnya bergeser sehingga harus diurut selama dua hari.

Foto : IstimewaKecelakaan ketiga dialami ketika mengadakan touring ke Puncak, Bogor, tahun 1998. Kala itu Tyo tidak mengalami luka tapi akibat kecelakaan tersebut, mobil yang menabrak  sepeda motornya mengalami kerusakan pada shock brecker-nya.

Kecelakaan keempat terjadi ketika pulang kerja, ia diseruduk metro mini No 75 Jurusan Blok M-Pasar Minggu. Pada kecelakaan tersebut ia tidak mengalami luka-luka.  Kecelakaan kelima yang dialaminya yakni saat ia pulang touring tahun 2008 di Patrol Indramayu. Tidak ada yang luka tapi tromol mesin sepeda motornya mengalami pecah sehingga harus ditarik oleh motor lain temannya.

Sementara kecelakaan yang teranyar yakni ketika ia menjadi sasaran kebrutalan anak-anak SMA tahun 2010. Tyo dipukuli oleh 20 siswa SMA hingga menderita luka di wajahnya. Menurut Tyo, sebagai pengendara sepeda motor berbagai kecelakaan pasti akan menghadangnya. Oleh karena itu setiap pengendara harus waspada dan hati-hati. “Naik motor itu resikonya kalau enggak ditabrak, ya nabrak,” paparnya.
Foto : Istimewa
Saat ini lelaki lulusan Sekolah Perhotelan di Pondok Labu Jakarta Selatan ini telah memiliki tiga sepeda motor tua yakni Honda 90s tahun 1969, Honda C70 tahun 1978 dan Honda CB100 tahun 1978. Meski demikian, ia tidak punya SIM. Lho?
Alasan Tyo tidak ingin memiliki SIM karena surat legalitas bagi pengendara tersebut tidak menjadi jaminan pengendara akan mengemudikan kendaraan secara baik dan benar. “Yang penting bisa mengendalikan diri dan motor. Apalagi nyawa hanya satu,” tegasnya.

Tidak mengurus SIM, sambung Tyo, karena ketika mendapatkannya juga harus nembak alias lewat jalan belakang. Oleh karena itu ketika seseorang mendapat SIM maka tidak berpengaruh terhadap sikapnya berkendara. “Kuncinya adalah pengendalian diri. Kalau itu sudah dipegang maka amanlah berkendaraan,” jelasnya.